Ein Experiment.
Schon lange nicht mehr nach den verschiedenen Werbeloks und speziellen Lackierungen der RhB geschaut war der Grund, wieso es uns nach Chur verschlug. Dank den Lokdiensten der RhB weiss man auch immer wo was unterwegs sein sollte. Die Ausbeute passte. Auf dem Heimweg gab es noch eine Zugabe im HB in Zürich.
Am Samstag und Sonntag 14. + 15. September 2024 fand in Balsthal ein wohl einmaliges Treffen von verschiedenen Re 4/4 statt, das es wohl noch nie gab (und nie wieder geben wird). Auch wenn die Platzverhältnisse nicht so gut waren hat es einige Bilder gegeben, die vielleicht nie mehr gemacht werden können oder die Sammlung vervollständigt haben. Auf der Lokliste waren die Fahrzeuge angegeben, die da sein sollten (es fehlten dann doch noch ein paar): 60 Jahre Re 4/4 – Lokliste . Und noch der Flyer zur Ausstellung: 60 Jahre Re 4/4 – Flyer .
Ein paar Bilder dazu, den Rest findet ihr auf der Seite:
Kürzlich haben wir festgestellt, dass die ganze Aaretour ja eigentlich nur vollständig ist, wenn man auch noch den Abschnitt von der Mündung in den Rhein bis zum Wasserschloss dazu nimmt. Also haben wir die Strecke von Koblenz – Siggenthal Station auch noch gemacht.
Zu meiner Schande muss ich gestehen, dass ich die Aktualisierungen in letzter Zeit vernachlässigt habe. Deshalb gibt es heute nun eine geballte Ladung neuer Bilder bei den Modulen SL.18, SL.21 und SL.23.
Das Ziel des Ausflugs ins Tessin war Capolago-Riva S. Vitale und die Triebwagen der Ferrovia Monte Generoso. Bei Zwischenstopps in Lugano und Bellinzona kamen dann noch mehr Bilder dazu.
Zunächst nach Bülach für zwei spezielle Lokomotiven, danach noch in der Rush-Hour in Winterthur.
Bei einer Wanderung im Appenzellerland noch ein paar Fahrzeuge erwischt.
Im zweiten Anlauf hat es geklappt, die Bahn nach Heiden ist wieder gefahren, und wir konnten die Wanderung von Heiden – Walzenhausen machen.
Wiedermal eine Lücke gefüllt und in Wilderswil die Lokomotiven der SPB fotiert.
