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BOB ABeh 4/4 I |
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| Technische Daten | 1. Serie 304 - 308 |
| Spurweite | 1000 mm |
| Antriebsart | Elektrisch |
| Fahrleitungsspannung | 1500 V = |
| Zahnstangensystem | Riggenbach |
| Inbetriebssetzung | 1965 |
| Höchstgeschwindigkeit | A: 70 km/h / Z: 30 km/h |
| Achsfolge | Bo' zz Bo' zz |
| Gewicht | 44.0 t |
| Länge über Puffer | 17.20 m |
| Nummer | FN | Anstrich | Werbung | Namen/Wappen |
| 304 | BOB | - | - | |
| 305 | BOB | - | Gündlischwand | |
| 306 | BOB | - | Lütschental | |
| 307 | BOB | - | Wilderswil | |
| 308 | BOB | - | Gsteigwiler |
| Technische Daten | 2. Serie 309 - 310 |
| Spurweite | 1000 mm |
| Antriebsart | Elektrisch |
| Fahrleitungsspannung | 1500 V = |
| Zahnstangensystem | Riggenbach |
| Inbetriebssetzung | 1979 |
| Höchstgeschwindigkeit | A: 70 km/h / Z: 30 km/h |
| Achsfolge | Bo' zz Bo' zz |
| Gewicht | 44.0 t |
| Länge über Puffer | 17.20 m |
| Nummer | FN | Anstrich | Werbung | Namen/Wappen |
| 309 | 1 | BOB | - | - |
| 310 | BOB | - | Matten b. Interlaken |
| Fussnote | Datum | Fz | Anmerkung |
| 1 |
09.1999 06.2000 |
309 309 |
Verkauf an die BZB Bei Frontalkollision stark beschädigt, Wiederaufbau bei Stadler |
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