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EW IV B

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SBB | Wagen | EW IV B

  EW IV B 2. Klass-Wagen
  Sitzplätze 86
  Inbetriebsetzung 1983 - 1991 (Umbau 2000 - 2005)
  Höchstgeschwindigkeit 21-75 xxx: 160 km/h
21-95 xxx: 200 km/h
  Gewicht 41.0 - 44.0 t
  Länge über Puffer 26.40 m
  New-Look weiss/schwarz/rot, NBS/LBT-tauglich mit Bio-WC
  New-Look weiss/schwarz/rot, NBS-tauglich mit Bio-WC
  EW IV-Look grün/steingrau, NBS-tauglich mit Bio-WC
  EW IV-Look grün/steingrau
  B: nur Bio-WC (beschränkt NBS-/nicht LBT-tauglich)
  R: teilweise Reihenbestuhlung
  S: schmales Fensterband >>> Bild


  Nummern  
  21-95 000     -
  21-95 001     -
  21-95 002     -
  21-95 003     -
  21-95 004     -
  21-95 005     -
  21-95 006     -
  21-95 007     -
  21-95 008     -
  21-95 009     -
  21-95 010  S   -
  21-95 011     -
  21-75 012  B   -
  21-95 013     -
  21-95 014     -
  21-95 015  S   -
  21-95 016     -
  21-95 017     -
  21-95 018     -
  21-95 019     -
  21-95 020     -
  21-95 021     -
  21-95 022     -
  21-95 023     -
  21-95 024     -
  21-95 025     -
  21-95 026  S   -
  21-95 027     -
  21-95 028     -
  21-95 029     -
  21-95 030  S   -
  21-95 031     -
  21-95 032     -
  21-95 033     -
  21-95 034     -
  21-95 035     -
  21-95 036     -
  21-95 037     -
  21-95 038     [8]
  21-95 039     -
  21-95 040     -
  21-95 041     -
  21-95 042  S   -
  21-95 043     -
  21-95 044     -
  21-95 045     -
  21-95 046     -
  21-75 047  B   -
  21-75 048     -
  21-95 049  S   -
  21-95 050     -
  21-95 051     -
  21-95 052     -
  21-95 053     -
  21-95 054     -
  21-95 055     -
  21-95 056     -
  21-95 057     -
  21-95 058     -
  21-95 059     -
  21-95 060     -
  21-95 061     -
  21-75 062     -
  21-95 063     -
  21-95 064     -
  21-95 065     -
  21-95 066     -
  21-95 067     -
  21-95 068     -
  21-95 069     -
  21-95 070     -
  21-95 071     -
  21-95 072     -
  21-95 073     -
  21-95 074     -
  21-95 075     -
  21-95 076     -
  21-95 077     -
  21-95 078     -
  21-95 079     -
  21-75 080  B   -
  21-95 081     -
  21-95 082     -
  21-95 083     -
  21-95 084     -
  21-95 085     -
  21-95 086     -
  21-95 087     -
  21-95 088     -
  21-95 089     -
  21-95 090     -
  21-95 091     -
  21-95 092     -
  21-95 093     -
  21-95 094     -
  21-95 095     -
  21-95 096     -
  21-95 097     -
  21-95 098     -
  21-95 099     -
  21-95 100     -
  21-95 101     -
  21-95 102     -
  21-95 103     -
  21-95 104     -
  21-95 105     -
  21-95 106     -
  21-95 107     [2] -
  21-75 108  B   -
  21-95 109     -
  21-95 110     [2] -
  21-95 111     -
  21-95 112     -
  21-95 113     -
  21-73 114     [1] -
  21-95 115     -
  21-95 116     -
  21-95 117     -
  21-95 118     -
  21-75 119  B   -
  21-95 120     -
  21-73 121     [X] -
  21-95 122     -
  21-95 123     -
  21-95 124     -
  21-95 125     -
  21-95 126     -
  21-95 127     -
  21-95 128     -
  21-95 129     -
  21-95 130     -
  21-75 131  B   -
  21-95 132     -
  21-95 133     -
  21-95 134     -
  21-95 135     -
  21-95 136     -
  21-95 137     -
  21-75 138     -
  21-95 139     -
  21-95 140  R S   -
  21-95 141  R   -
  21-95 142  R   -
  21-95 143  R   -
  21-95 144  R   -
  21-95 145  R   -
  21-95 146  R   -
  21-95 147  R S   -
  21-95 148  R   -
  21-95 149  R   -
  21-95 150  R   -
  21-95 151  R   [8]
  21-95 152  R S   -
  21-95 153  R   -
  21-95 154  R   -
  21-95 155  R S   -
  21-95 156  R   -
  21-95 157  R   -
  21-95 158  R   -
  21-95 159  R   -
  21-95 160     -
  21-95 161     -
  21-75 162  B   -
  21-75 163  B   -
  21-95 164     -
  21-95 165     -
  21-95 166     -
  21-95 167     -
  21-95 168     -
  21-75 169     -
  21-75 170   >>> Bild -
  21-95 171     -
  21-75 172  B   -
  21-95 173     -
  21-95 174     -
  21-95 175     -
  21-95 176     -
  21-95 177     -
  21-75 178     -
  21-95 179     -
  21-95 180     -
  21-95 181     -
  21-75 182     -
  21-95 183     -
  21-75 184  B   -
  21-95 185     -
  21-95 186     -
  21-95 187     -
  21-95 188     -
  21-75 189     -
  21-95 190     [2] -
  21-95 191     [2] -
  21-95 192     [2] -
  21-95 193     [2] -
  21-95 194  R   -
  21-95 195  R   -
  21-95 196  R   -
  21-95 197  R   -
  21-95 198  R   -
  21-73 199     [3] -
  21-95 200  R   -
  21-95 201  R   -
  21-95 202  R   -
  21-73 203     [X] -
  21-95 204  R   -
  21-95 205  R S   -
  21-95 206  R   -
  21-95 207  R   -
  21-95 208  R   -
  21-95 209  R   -
  21-95 210     -
  21-95 211     -
  21-95 212     -
  21-95 213     -
  21-95 214     -
  21-95 215     -
  21-95 216     -
  21-95 217     -
  21-95 218     -
  21-95 219     -
  21-95 220     -
  21-95 221     -
  21-95 222     -
  21-95 223     -
  21-95 224     -
  21-95 225     -
  21-95 226     -
  21-95 227     -
  21-95 228     -
  21-95 229     -
  21-95 230     -
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  21-95 238   >>> Bild -
  21-75 239     -
  21-95 240     -
  21-95 241     -
  21-95 242     -
  21-95 243     -
  21-95 244     -
  21-95 245     -
  21-95 246     -
  21-95 247     -
  21-95 248     -
  21-95 249     -
  21-95 250     -
  21-95 251     -
  21-95 252     -
  21-95 253     -
  21-95 254     -
  21-95 255     -
  21-75 256     -
  21-95 257     -
  21-95 258     -
  21-95 259     -
  21-95 260     -
  21-95 261     -
  21-95 262     -
  21-95 263     -
  21-95 264     [4] -
  21-95 265     [4] -
  21-95 266     [4] -
  21-95 267     [5] -
  21-95 268     [5] -
  21-95 269     [5] -
  21-95 270     [6] -
  21-95 271     [6] -
  21-95 272     [6] -
  21-95 273     [7] -
  21-95 274     [7] -
  21-95 275     [7] -
  21-95 276     [7] -
  21-95 277     [7] -
  21-95 278     [7] -
  21-95 279     [7] -
  21-95 280     [7] -
  21-95 281     [7] -
  21-95 282     [7] -
  21-95 283     [7] -
  21-95 284     [7] -
  21-95 285     [7] -
  21-95 286     [7] -
  21-95 287     [7] -
  21-95 288   >>> Bild [7] -
  21-95 289     [7] -
  21-95 290     [7] -
  21-95 291     [7] -
  21-95 292     [7] -

Fussnoten

[X] nicht mehr im Bestand
  • 121: nach Unfall in Osogna 1986, abgebrochen 1987
  • 203: nach Unfall in Oerlikon 1992, abgebrochen im Dezember 1992
[1] 114
  • umgebaut zu Papstwagen 89-73 000 im 1984
    danach zu Salonwagen 89-75 000
[2] 107, 110, 190 - 193
  • umgebaut zu Familienwagen 84-73 000 - 005 von 1984 - 1986
    wieder zurückgebaut 2001 - 2003
[3] 199
  • umgebaut zu Messwagen X 99-90 108 im Mai 1992
[4] 264 - 266
  • ex SOB EW IV B 21-73 250 - 252, Übernahme 2000
[5] 267 - 269
  • ex BT EW IV B 21-73 301 - 303, Übernahme 2000
[6] 270 - 272
  • ex BLS EW IV B 21-75 420 - 422, Übernahme 2004
    ex BT EW IV B 21-73 304 - 306, Übernahme 2000
[7] 273 - 292
  • ex BLS EW IV B 21-75 400 - 419, Übernahme 2004
[8] Fensterband
  • hatten auch schmales Fensterband, wurde nachträglich korrigiert

09.11.2008

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