{"id":18367,"date":"2024-06-14T09:39:18","date_gmt":"2024-06-14T07:39:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.juergs.ch\/eisenbahn\/?page_id=18367"},"modified":"2024-06-14T09:59:00","modified_gmt":"2024-06-14T07:59:00","slug":"bde-2-4","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/www.juergs.ch\/eisenbahn\/triebwagen-schmalspur\/bde-2-4\/","title":{"rendered":"BLM BDe 2\/4"},"content":{"rendered":"
\n\n\n\n\t\n\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t
Technische Daten<\/th>11<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Spurweite<\/td>1000 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Antriebsart<\/td>Elektrisch<\/td>\n<\/tr>\n
Fahrleitungsspannung<\/td>525 V =<\/td>\n<\/tr>\n
Inbetriebsetzung<\/td>1913 (Umbau 1938)<\/td>\n<\/tr>\n
H\u00f6chstgeschwindigkeit<\/td>25 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
Achsfolge<\/td>Bo' 2'<\/td>\n<\/tr>\n
Gewicht<\/td>17.5 t<\/td>\n<\/tr>\n
L\u00e4nge \u00fcber Puffer<\/td>14.20 m<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/pre>\n
Aus\u00adf\u00fch\u00adrung:<\/strong><\/span>
\n\u2022 his\u00adto\u00adri\u00adscher Triebwagen<\/p>\n
\n
\n\n\n\n\t\n\n\t
Nummer<\/th>Namen\/Wappen:<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
11<\/del><\/a> 1Abgabe ans VHS<\/span><\/span><\/td><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/pre>\n
\n
Hin\u00adweis:<\/strong><\/span><\/span> Aktu\u00adell sind nur die Fahr\u00adzeug-Seri\u00aden gelis\u00adtet und bebil\u00addert, von denen ein neu\u00ades Bild geschos\u00adsen wur\u00adde, oder weil es eine \u00c4nde\u00adrung der Daten gab. Der Rest wird suk\u00adzes\u00adsi\u00adve inte\u00adgriert. Die kom\u00adplet\u00adte \u00dcber\u00adsicht (ohne die neus\u00adten Bil\u00adder) fin\u00addet man auf der alten Web\u00adsei\u00adte <\/i><\/a>.<\/p>\n
\"zur\u00fcck<\/a> <\/code><\/p>
alle Bilder <\/i> Mellingen Heitersberg<\/code><\/pre><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Aus\u00adf\u00fch\u00adrung: \u2022 his\u00adto\u00adri\u00adscher Trieb\u00adwa\u00adgen Hin\u00adweis: Aktu\u00adell sind nur die Fahr\u00ad\u00adzeug-Seri\u00aden gelis\u00adtet und bebil\u00addert, von denen ein neu\u00ades Bild geschos\u00adsen wur\u00adde, oder weil es eine \u00c4nde\u00adrung der Daten gab. Der Rest wird suk\u00adzes\u00adsi\u00adve inte\u00adgriert. Die kom\u00adplet\u00adte \u00dcber\u00adsicht (ohne die neus\u00adten Bil\u00adder) fin\u00addet man auf der alten Webseite .<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":18375,"parent":2052,"menu_order":11,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"wp_typography_post_enhancements_disabled":false,"footnotes":""},"class_list":["post-18367","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.juergs.ch\/eisenbahn\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/18367","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.juergs.ch\/eisenbahn\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.juergs.ch\/eisenbahn\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.juergs.ch\/eisenbahn\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.juergs.ch\/eisenbahn\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18367"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/www.juergs.ch\/eisenbahn\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/18367\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18370,"href":"http:\/\/www.juergs.ch\/eisenbahn\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/18367\/revisions\/18370"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.juergs.ch\/eisenbahn\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2052"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.juergs.ch\/eisenbahn\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18375"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.juergs.ch\/eisenbahn\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18367"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}