{"id":22328,"date":"2025-07-13T08:00:38","date_gmt":"2025-07-13T06:00:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.juergs.ch\/eisenbahn\/?page_id=22328"},"modified":"2025-07-13T08:04:17","modified_gmt":"2025-07-13T06:04:17","slug":"be-125","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/www.juergs.ch\/eisenbahn\/triebzuege-schmalspur\/be-125\/","title":{"rendered":"ZB Be 125"},"content":{"rendered":"
\n\n\n\n\t\n\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t
Technische Daten<\/th>125 013<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Spurweite<\/td>1000 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Antriebsart<\/td>Elektrisch<\/td>\n<\/tr>\n
Fahrleitungsspannung<\/td>1200 V =<\/td>\n<\/tr>\n
Inbetriebsetzung<\/td>1998 (Umbau 2018)<\/td>\n<\/tr>\n
H\u00f6chstgeschwindigkeit<\/td>80 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
Achsfolge<\/td>2' Bo' 2'<\/td>\n<\/tr>\n
Gewicht<\/td>37.0 t<\/td>\n<\/tr>\n
L\u00e4nge \u00fcber Puffer<\/td>30.10 m<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/pre>\n
Aus\u00adf\u00fch\u00adrung:<\/strong><\/span>
\n\u2022 alle Trieb\u00adz\u00fc\u00adge haben den glei\u00adchen Anstrich<\/p>\n
\n
\n\n\n\n\t\n\n\t
Nummer<\/th>Namen\/Wappen:<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
125 013<\/a> \u00dc12.2018: \u00dcbernahme von der MVR
ehemalige Nummer 7004<\/span><\/span><\/td>		<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/pre>\n
\n
Hin\u00adweis:<\/strong><\/span><\/span> Aktu\u00adell sind nur die Fahr\u00adzeug-Seri\u00aden gelis\u00adtet und bebil\u00addert, von denen ein neu\u00ades Bild geschos\u00adsen wur\u00adde, oder weil es eine \u00c4nde\u00adrung der Daten gab. Der Rest wird suk\u00adzes\u00adsi\u00adve inte\u00adgriert. Die kom\u00adplet\u00adte \u00dcber\u00adsicht (ohne die neus\u00adten Bil\u00adder) fin\u00addet man auf der alten Web\u00adsei\u00adte <\/i><\/a>.<\/p>\n
\"zur\u00fcck<\/a> <\/code><\/p>
alle Bilder <\/i> Mellingen Heitersberg<\/code><\/pre><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Aus\u00adf\u00fch\u00adrung: \u2022 alle Trieb\u00adz\u00fc\u00adge haben den glei\u00adchen Anstrich Hin\u00adweis: Aktu\u00adell sind nur die Fahr\u00ad\u00adzeug-Seri\u00aden gelis\u00adtet und bebil\u00addert, von denen ein neu\u00ades Bild geschos\u00adsen wur\u00adde, oder weil es eine \u00c4nde\u00adrung der Daten gab. Der Rest wird suk\u00adzes\u00adsi\u00adve inte\u00adgriert. Die kom\u00adplet\u00adte \u00dcber\u00adsicht (ohne die neus\u00adten Bil\u00adder) fin\u00addet man auf der alten Webseite .<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":22327,"parent":2054,"menu_order":100,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"wp_typography_post_enhancements_disabled":false,"footnotes":""},"class_list":["post-22328","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.juergs.ch\/eisenbahn\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/22328","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.juergs.ch\/eisenbahn\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.juergs.ch\/eisenbahn\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.juergs.ch\/eisenbahn\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.juergs.ch\/eisenbahn\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22328"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/www.juergs.ch\/eisenbahn\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/22328\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22332,"href":"http:\/\/www.juergs.ch\/eisenbahn\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/22328\/revisions\/22332"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.juergs.ch\/eisenbahn\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2054"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.juergs.ch\/eisenbahn\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22327"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.juergs.ch\/eisenbahn\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22328"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}