{"id":3835,"date":"2019-05-25T08:06:14","date_gmt":"2019-05-25T06:06:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.juergs.ch\/eisenbahn\/?page_id=3835"},"modified":"2024-12-14T08:33:36","modified_gmt":"2024-12-14T07:33:36","slug":"etr-610","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/www.juergs.ch\/eisenbahn\/triebzuege\/etr-610\/","title":{"rendered":"SBB\/FS ETR 610 \u201cAstoro\u201d"},"content":{"rendered":"
\n\n\n\n\t\n\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t
Technische Daten<\/th>610 001 \u2013 610 014<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Spurweite<\/td>1435 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Antriebsart<\/td>Elektrisch<\/td>\n<\/tr>\n
Fahrleitungsspannung<\/td>15000 V, 16.7 Hz ~
25000 V, 50 Hz ~
3000 V =<\/td>\n<\/tr>\n
Zulassung<\/td>CH \/ I \/ D<\/td>\n<\/tr>\n
Inbetriebsetzung<\/td>2007 \u2013 2009<\/td>\n<\/tr>\n
H\u00f6chstgeschwindigkeit<\/td>250 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
Achsfolge<\/td>(1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + 2'2' + 2'2 + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' <\/td>\n<\/tr>\n
Gewicht<\/td>387.0 t<\/td>\n<\/tr>\n
L\u00e4nge \u00fcber Puffer<\/td>187.40 m<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/pre>\n
Aus\u00adf\u00fch\u00adrung:<\/strong><\/span>
\n\u2022 alle SBB-Trieb\u00adz\u00fc\u00adge haben den glei\u00adchen Anstrich
\n\u2022 alle FS-Trieb\u00adz\u00fc\u00adge haben den glei\u00adchen Anstrich
\n\u2022 Trieb\u00adz\u00fc\u00adge mit der Fuss\u00adno\u00adte NAnge\u00adpass\u00adtes Design nach Refit<\/span><\/span> haben ein ange\u00adpass\u00adtes Design nach dem Refit<\/p>\n
\n
\n\n\n\n\t\n\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t
Nummer<\/th>Besitzer<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
610 001<\/a><\/td>FS<\/td>\n<\/tr>\n
610 002<\/a><\/td>FS<\/td>\n<\/tr>\n
610 003<\/td>FS<\/td>\n<\/tr>\n
610 004<\/a> NAngepasstes Design nach Refit<\/span><\/span><\/td>FS<\/td>\n<\/tr>\n
610 005<\/a><\/td>SBB<\/td>\n<\/tr>\n
610 006 NAngepasstes Design nach Refit<\/span><\/span><\/td>SBB<\/td>\n<\/tr>\n
610 007<\/a><\/td>SBB<\/td>\n<\/tr>\n
610 008<\/a> NAngepasstes Design nach Refit<\/span><\/span><\/td>FS<\/td>\n<\/tr>\n
610 009<\/a> NAngepasstes Design nach Refit<\/span><\/span><\/td>SBB<\/td>\n<\/tr>\n
610 010<\/td>SBB<\/td>\n<\/tr>\n
610 011<\/a><\/td>FS<\/td>\n<\/tr>\n
610 012<\/a><\/td>FS<\/td>\n<\/tr>\n
610 013<\/a><\/td>SBB<\/td>\n<\/tr>\n
610 014<\/a><\/td>SBB<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/pre>\n
\n
Hin\u00adweis:<\/strong><\/span> Aktu\u00adell sind nur die Fahr\u00adzeug-Seri\u00aden gelis\u00adtet und bebil\u00addert, von denen ein neu\u00ades Bild geschos\u00adsen wur\u00adde. Der Rest wird suk\u00adzes\u00adsi\u00adve inte\u00adgriert. Die kom\u00adplet\u00adte \u00dcber\u00adsicht (ohne die neus\u00adten Bil\u00adder) fin\u00addet man auf der alten Web\u00adsei\u00adte <\/i><\/a>.<\/p>\n
\"zur\u00fcck<\/a> <\/code><\/p>
alle Bilder <\/i> Mellingen Heitersberg<\/code><\/pre><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Aus\u00adf\u00fch\u00adrung: \u2022 alle SBB-Trie\u00adb\u00ad\u00adz\u00fc\u00ad\u00adge haben den glei\u00adchen Anstrich \u2022 alle FS-Trie\u00adb\u00ad\u00adz\u00fc\u00ad\u00adge haben den glei\u00adchen Anstrich \u2022 Trieb\u00adz\u00fc\u00adge mit der Fuss\u00adno\u00adte haben ein ange\u00adpass\u00adtes Design nach dem Refit Hin\u00adweis: Aktu\u00adell sind nur die Fahr\u00ad\u00adzeug-Seri\u00aden gelis\u00adtet und bebil\u00addert, von denen ein neu\u00ades Bild geschos\u00adsen wur\u00adde. Der Rest wird suk\u00adzes\u00adsi\u00adve inte\u00adgriert. Die kom\u00adplet\u00adte \u00dcber\u00adsicht (ohne die neus\u00adten Bil\u00adder) fin\u00addet man auf der \u2026 SBB\/FS ETR 610 \u201cAsto\u00adro\u201d<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6574,"parent":53,"menu_order":26,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"wp_typography_post_enhancements_disabled":false,"footnotes":""},"class_list":["post-3835","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.juergs.ch\/eisenbahn\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3835","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.juergs.ch\/eisenbahn\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.juergs.ch\/eisenbahn\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.juergs.ch\/eisenbahn\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.juergs.ch\/eisenbahn\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3835"}],"version-history":[{"count":7,"href":"http:\/\/www.juergs.ch\/eisenbahn\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3835\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19563,"href":"http:\/\/www.juergs.ch\/eisenbahn\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3835\/revisions\/19563"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.juergs.ch\/eisenbahn\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/53"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.juergs.ch\/eisenbahn\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6574"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.juergs.ch\/eisenbahn\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3835"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}