Ein Experiment.
Schon lange nicht mehr nach den verschiedenen Werbeloks und speziellen Lackierungen der RhB geschaut war der Grund, wieso es uns nach Chur verschlug. Dank den Lokdiensten der RhB weiss man auch immer wo was unterwegs sein sollte. Die Ausbeute passte. Auf dem Heimweg gab es noch eine Zugabe im HB in Zürich.
Am Samstag und Sonntag 14. + 15. September 2024 fand in Balsthal ein wohl einmaliges Treffen von verschiedenen Re 4/4 statt, das es wohl noch nie gab (und nie wieder geben wird). Auch wenn die Platzverhältnisse nicht so gut waren hat es einige Bilder gegeben, die vielleicht nie mehr gemacht werden können oder die Sammlung vervollständigt haben. Auf der Lokliste waren die Fahrzeuge angegeben, die da sein sollten (es fehlten dann doch noch ein paar): 60 Jahre Re 4/4 – Lokliste . Und noch der Flyer zur Ausstellung: 60 Jahre Re 4/4 – Flyer .
Ein paar Bilder dazu, den Rest findet ihr auf der Seite:
Das Ziel des Ausflugs ins Tessin war Capolago-Riva S. Vitale und die Triebwagen der Ferrovia Monte Generoso. Bei Zwischenstopps in Lugano und Bellinzona kamen dann noch mehr Bilder dazu.
Zunächst nach Bülach für zwei spezielle Lokomotiven, danach noch in der Rush-Hour in Winterthur.
Wiedermal eine Lücke gefüllt und in Wilderswil die Lokomotiven der SPB fotiert.
Eine Runde über Arth-Goldau und Biberbrugg gemacht, ein paar fehlende Fahrzeuge angetroffen.
Für einen neuen Traverso in Zürich Altstetten gewesen, auf dem Rückweg mit einem Zwischenstopp in Dietikon.
Bevor die alten Triebwagen ausrangiert werden machten wir nochmals einen Besuch bei der Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren.
Nachdem wir den einen alten Db-Triebwagen in der VBZ-Zentralwerkstätte fotiert hatten, musste natürlich der Andere auf der Strecke auch noch her. Zudem war der erste “Neue” auf Testfahrt.
Kurz wegen zwei Werbeloks nach Zürich an den HB und danach noch auf einen Sprung zur Zentralwerkstätte der VBZ.
