Besondere Module erfordern besondere (Transport-) Lösungen

Schon als die Idee zur Modulkombination mit der Heiterenschleife geboren war, war auch klar, dass das Ganze nicht einfach zu stapeln respektive zu transportieren sein wird. Aber die Dimensionen der Module wurden absichtlich so gewählt, dass sie mit einem kleinen Trick immer gleich sind. So hat das Abzweigmodul M26 genau die Abmessungen wie ein gerades 40×40 cm Modul (M27, M29 und M32) zusammen mit einem 90°-Eckmodul (M28, M30 und M31). Wenn man die Wende nun auseinandernimmt, muss man sogar nur bei einem Päärchen (M31 + M32) das 40er Modul ummontieren. Die anderen beiden Paare (M27 + M28 und M29 + M30) kann man gleich zusammenlassen und an den Enden die Transportschutzbretter (TSB) montieren.

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Jetzt geht es los

Der lange vorgesehene Umbau von Modul 04 „Abzweigung Heitersberg-Nord“ und Modul 05 „Abzweigung Heitersberg-Süd“ beginnt nun endlich. Sie sollen ja am Ende zusammen mit dem Modul 45 „Verzweigung Heitersberg“ ein Gleisdreieck ergeben. Heute wurde das Modul 05 hervorgekramt, damit ein erster Überblick über die anstehenden Arbeiten gemacht werden kann. Es gibt viel zu tun…

Und plötzlich hat man Zeit V

Nach dem Ausflug letzten Sonntag ins Bernbiet hat es nun viel neues Material gegeben, so wurde die Blocksteuerung im Modul 30 eingebaut und das Modul 26 war soweit, dass daran weitergearbeitet werden konnte. Deshalb galt der Fokus diese Woche dem Gleisbau auf dem Modul, der gestern abgeschlossen werden konnte. Nun muss noch alles verkabelt werden und auch die bereits vorbereitete Blocksteuerung wartet auf den Einbau. Daneben ging die Landschaftsgestaltung auf dem Modul 28 weiter. Eine Seite ist nun fertig, nun wurde das andere Nachbarmodul angebracht, damit die Gestaltung passend gemacht werden kann und es einen schönen Übergang gibt.

Wie es weitergeht werden wir sehen, da ab Montag diverse Lockerungen den Alltag verändern werden. Schaun mer mal, wir bleiben dran. Auch heute ist es schon ein wenig anders: Daniela darf arbeiten gehen, weil der Laden am Montag wieder öffnet und ich werde das gute Wetter nutzen und mir eine Dosis Eisenbahn im Massstab 1:1 gönnen. Schönen Sonntag.

Und plötzlich hat man Zeit IV

Stimmt, letzte Woche habe ich keine News gemacht. Dafür gibt es heute grad die doppelte Ladung. Im Hobbyraum und Bastelzimmer sieht es übel aus, man kann sich zwischendurch gar nicht richtig bewegen, denn es sind soviele Baustellen offen. Doch alles der Reihe nach:

• • Für das Modul 01 ist das richtige Relais eingetroffen und verbaut
  • Die Module 28, 30 und 31 von der Heiterenschleifen-Kombination haben alle Gleise erhalten, am Modul 28 läuft sogar schon die Landschaftsgestaltung während beim Modul 30 bald die Blocksteuerung eingebaut wird
  • Beim Modul 45 wurden die Weichenantriebe eingebaut und die Steuerung dazu montiert
  • Für das Stellpult vom Modul 25 wurde eine Lösung gefunden, wie die LED den aktuellen Stromfluss der Abkreuzung anzeigen
  • Auf dem Modul 22 wurden nicht weniger als 12 Rollen Knitterfelsen verbaut

Morgen werden wir dann unterwegs sein und das dritte Teil von der Auftragsarbeit SL.17 holen und die Module 02 und 03 kommen wieder nach Hause, weil eine kleine Anpassung der Gleislage beim Modulübergang vorgenommen wird. Zudem muss das Modul 26 nochmals in die Werkstatt, weil die Löcher für die Blockbedienung im Rahmen vergessen gegangen sind (mein Bock). So, das wars für heute, schönen Sonntag.

Und plötzlich hat man Zeit III

Es ist doch schon wieder eine Woche vergangen – ich durfte aber auch noch 60% arbeiten im Home-Office – bis nun der nächste Bericht über meine Arbeiten an der Steuerung der Module 01 und 08 folgt. Einfach gesagt: es war der Horror, bei den Fahrtests wollte nichts richtig funktionieren, die Fehlersuche war nicht einfach. Denn ich habe mit selbst ein Ei gelegt, denn einerseits war ein Kabel am falschen Ort angeschlossen und andererseits waren die Pole bei einem Ausgang der ESU Switch-Pilot Extension verkehrt. Dies machte die Eingrenzung schwieriger. Aber mit dem Messgerät an den richtigen Orten ausgemessen und ausgeläutet hat dann zur Lösung geführt. Danach ging es rassig. Alles funktioniert wie es muss, bis auf die Schaltung des Signals auf dem Modul 01. Da habe ich etwas falsch verstanden und überlegt, deshalb ist nun ein falsches Relais verbaut. Es bräuchte ein Bistabiles und nich ein Monostabiles, damit es so tut, wie es sollte. Aber das ist – wenn es dann da ist – schnell getauscht. Nun müssen nur noch die Gleise sauber geputzt und ein paar unschöne Stellen nachgeschliffen werden, dann ist es so, wie es sein muss. Dass im hinteren Teil vom Modul 08 noch ein Stück ungestaltet ist muss so sein, denn das Modul das da folgt ist auch noch nicht fertig und beide werden dann gemeinsam angegangen, damit der Übergang passt. Schönen Sonntag.

Und plötzlich hat man Zeit II

Gestern wurde fleissig LED gelötet, getestet und eingebaut. Bis am Abend war dann alles soweit, auch der Kabelsalat im Stellpult wurde aufgeräumt, damit man bei der Fehlersuche schneller vorankommt. Es hat trotzdem ein paar provisorische Verbindungen und noch nicht genutzte Kabel. Denn das Stellpult ist bereits fixfertig für Blockbedienung ausgerüstet, momentan werden gewisse Adern davon aber für die Spezialschaltung der Signale genutzt. Heute morgen wurde dann noch die Verdrahtung unter dem Modul 08 auf die aktuelle Signalschaltung angepasst und getestet, im 2. Anlauf tat auch dies. Eigentlich war vorgesehen, erst nach Ostern weiterzumachen, da mir noch ein paar Teile fehlen um weiterzuarbeiten, das Päckli vom „blauen C“ erst am Dienstag kommen sollte. Bis ich vorhin ein Mail bekommen habe, dass das Paket zugestellt wurde. Bravo Post. Nun geht es halt gleich weiter am Modul 01. Frohe Ostern.

Und plötzlich hat man Zeit

So kann es kommen, wenn man sich in einer speziellen Situation wiederfindet, wie gerade jetzt, wo alles anders ist als sonst. Plötzlich hat man Zeit, um lange angefangene und immer wieder aufgeschobene Arbeiten zu erledigen. Dazu gehört auch das Stellpult für die Module M01 und M08, welches ich dieser Tage wieder hervorgekramt habe, mit dem Ziel, es endlich fertigzustellen. Dazu sind eigentlich nur noch wenige Schritte nötig. Unter anderem mussten die Signale verdrahtet und eine Steuerung dazu entworfen werden, damit sie verschiedene Signalbilder anzeigen können, da noch kein Block eingebaut wird (dazu aber später mehr). In erster Linie geht es nun darum, 20 LED einzubauen, damit die Fahrstrassen ausgeleuchtet werden und die Weichenlagen korrekt angezeigt werden. In der Zwischenzeit ist es bereits ein schönes Stück vorwärts gegangen, 8 LED sind bereits eingebaut, verdrahtet und getestet, sechs weitere sind bereits vorbereitet und harren noch des kompletten Einbaus. Es geht voran…

Neue Modul-Auftragsarbeiten

Dieses Mal gibt es ein wenig mehr zu tun, den in der Werkstatt stehen teilweise nun zwei Modulkombinationen, die gestaltet werden wollen. Erste Arbeiten an der Modulkombination SL.17 haben schon begonnen (auch wenn das grosse Modul noch nicht da ist), was es gibt kann vielleicht aus dem Namen abgeleitet werden. Für die Kombination SL.18 sind die Module auch da, aber die Gestaltungsidee ist noch am reifen. Auf der Seite der Auftragsarbeiten könnt ihr die Fortschritte dann im Bild verfolgen.

Zwei weitere Module fertiggestellt

Nun ist der erste Teil der Modulkombination M22 + M23 fertig geworden, nämlich das Modul 23 Heiterschumme. Parallel dazu wurde eine weitere 45° Kurve als Auftragsarbeit fertiggestellt.