Der Getreidewagenzug wächst weiter, es sind nochmals vier Wagen dazugekommen.
Bachmann 19163 – CN Grain Hopper
Dann war wieder ENSC und es hat natürlich wieder einen Sonderwagen gegeben, diesmal in zweifacher Ausführung.
Modellbahn Union MU-NG40008 – Kesselwagen I.N.G.A Trans
Damit auch der Unterhalt an den Strecken gewährleistet ist, hat die Infra einen weiteren Bauzug erhalten. Er soll nur aus gelben Wagen bestehen und wird sicher noch ergänzt.
Fleischmann 8288.22 – BLS Xas Rungenwagen
Und zum Schluss gibt es noch einen dritten Glacier Express, dieses Mal mit der “Glacier on Tour”-Lok, die schon lange auf dem Wunschzettel stand und von Kato neu aufgelegt wurde.
Kato 10–006 – RhB Ge 4/4 III 651 “Glacier on Tour”
Seit dem letzten Beitrag über das Rollmaterial hat sich wieder einiges angesammelt, alles Ergänzungen zu bestehenden Zügen.
Die beiden Glacier Express haben eine zweite Lok bekommen, damit etwas Abwechslung herrscht. Im Gegensatz zur Standardbespannung sind sie nicht digitalisiert.
Kato 3102–2 – RhB Ge 4/4 II 623 “Glacier Express”
Alle Jahre wieder hat Trix einen weiteren Wagen mit Coop-Containern als Ergänzung für den Railcare-Zug herausgebracht, dieses Mal hat es Radiesli drauf.
Trix 15493 – SBB Sgns mit 2 Kühlcontainern “Coop”
Durch Zufall bin ich bei einer Auktionsplattform auf günstige RoLa-Wagen gestossen und habe die Gelegenheit ergriffen, den Zug zu verlängern.
Fleischmann 8271CH – SBB Saadkms mit Sattelschlepper “ETS”
Bei unserem Modelleisenbahnhändler hat es einen riesigen Posten Occasionen aus einer Sammlung gegeben. Beim Stöbern habe ich drei ältere Wagen von Staiber gefunden, die mir noch gefehlt hatten und gut in den KLV-Zug passen.
Staiber 5022 – SBB Sdkmms “Lamprecht Transport”
Auch für den Bertschi-Zug gab es noch einen zusätzliche Wagen in doppelter Ausführung.
Fleischmann 8252.13 – CEMAT Sgnss mit zwei Tankcontainer “Bertschi”
Ebenso sind beim ONE-Zug zwei weitere Containerwagen dazugekommen.
Trix 15228 – NS Sgns mit Container ONE
Und last but not least habe ich die Sammlung an US-Getreidewagen für den UP Heritage um sechs Stück ergänzt.
Manchmal braucht es etwas länger, bis es die Neuheiten zu uns und dann in den Blog schaffen. Vorallem wenn sie tröpfchenweise eintreffen. Hier sind also die News:
Arnold-Hornby hatte schon länger die ETR 610/RABe 503 angekündigt. In zwei Sets mit vier respektive drei Teilen des Zuges. Die ersten Grundsets erschienen schon letztes Jahr. Die Zusatzsets nun dieses Jahr. Zudem wurde noch der Astoro mit der Zürich – München-Beschriftung angekündigt und gleich komplett ausgeliefert. Da musste ich einfach zuschlagen.
Arnold-Hornby HN2567 – SBB RABe 503 018
Dann gab es für den EC Transalpin nun den vorbildgerechten Catering-WR.
Fleischmann 8903.29 – SBB EW IV WR Catering
Zudem erschien wiedermal ein zum Sgns Containerzug passender Wagen mit zwei Containern “Bell”.
Fleischmann 8652.43 – SBB Sgns mit 2 Containern “Bell”
Dann habe ich zu den schon länger eingetroffenen UP Heritage-Loks von Kato nun die passenden Wagen gefunden. Nachdem die ersten fünf Stück eingetroffen sind, kann man den Zug nun hier auch bestaunen. Selbstverständlich wird er nicht immer mit allen sieben Loks gleichzeitig unterwegs sein und selbstverständlich werden – wie es sich für den “American Style” gehört – noch mehr Wagen dazukommen.
Bachmann 19151 – CN Grain Hopper
Last but not least sind von einem neuen Zug-Projekt nun auch schon einige Wagen vorhanden, so dass er hier nun auch Platz findet. Alle Wagen werden ONE-Container haben. Damit er Swiss-Style hat wird er von einer BLS Vectron gezogen.
Dann hat es in letzter Zeit einen Haufen Neuerscheinungen mit diversen Bertschi-Containern gegeben, was mich dazu veranlasst, da auch noch einen Zug zusammenzustellen.
Fleischmann 8252.14 – AAE Sgns mit 2 Tankcontainer “Bertschi”
Und Fleischmann hat noch ein neues Set mit weiteren Circus Knie-Wagen herausgebracht, was natürlich auch nicht fehlen darf.
Irgendwie haben mich die langen Auto Trains von Amtrak fasziniert. Ergo wollte ich sowas auch fahren lassen. Nachdem die Zusammenstellung des Zuges definiert war, ging es daran die passenden Modelle (die natürlich bei Kato teilweise wieder ausverkauft waren) auf den einschlägigen Auktionsplattformen aufzustöbern und bei vernünftigen Preise dann zu beschaffen. Es hat ein Weilchen gedauert, aber nun ist der Zug vollständig.
Lange wurde gemunkelt, dass ein Kleinserien-Hersteller bei Lemke die RailCare Re 476 machen lässt, nun ist sie da und gleich in ihren passenden RailCare-Zug eingereiht worden. Dafür hat sich die bisher dort eigentlich fehl am Platz befindende Coop Re 460 ein neues Betätigungsfeld im SBB Gotthard IR erhalten.
Gestern war grosser Testtag angesagt. Einerseits wollten wir das Modul 80 zum ersten Mal mit dem Modul 81 zusammen anschauen, ob es da noch Anpassungen braucht, damit sie optisch gut zusammenpassen. Dann sollte das (fast) fertigstellte Modul 18 im Betrieb getestet werden, ob die zusätzlichen Aufbauten keine negativen Auswirkungen hatten und zu guter Letzt gab es noch Fahrtests für das Rollmaterial, das am nächsten Wochenende an der Modellbahnausstellung in Burgdorf eingesetzt wird.
Zunächst ist nun der letzte Wagen für einen neuen Zug endlich eingetrudelt, womit noch mehr internationaler Verkehr möglich ist. Der Zug besteht aus 6‑achsigen Doppeltragwagen, auf denen ausschliesslich Auflieger transportiert werden.
REE Modéles NW-181 – AAE Sdggmrs mit 2 Aufliegern ”KUIPERS”
Dann habe ich nun endlich die Brücke der Verbindungslinie auf dem Modul 18 platziert und rundherum gestaltet.
Nachdem Arnold-Hornby die schönen Wascosa-Kesselwagen angekündigt hatte war es klar, dass es daraus einen Ganzzug geben soll. Momentan hat die Re 620 acht Wagen am Haken, es werden sicher noch mehr – wieviel wird sich bei Testfahrten zeigen.
Zudem hat es wiedermal einen neuen Kühlcontainerwagen für den Railcare-Zug gegeben. Trix scheint es sich zur Gewohnheit zu machen jedes Jahr einen Wagen mit neuen Sujets rauszubringen. Dieses Mal sind es Zitronen.
Trix 15492 – SBB Sgns mit 2 Kühlcontainern “Coop”
Dann hat Fleischmann endlich den EW IV-Speisewagen in der richtigen Ausführung aufgelegt. Das war der Anlass, dem einten EW IV-Pendel einen Speisewagen zu verpassen.
Fleischmann 8903.25 – SBB EW IV WRm
Dann ist noch etwas Amerikanisches am entstehen, dazu aber ein anderes Mal mehr.
