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Diesmal im Berner Jura, inklusive Pass

Eindrückliche Wanderung an 16 fast 100 Meter hohen Windrädern vorbei auf dem Mont-Soleil und Mont-Crosin – mit einem kurzen Abstecher zum Col du Mont Crosin – und danach hinunter ins Vallon de Saint-Imier.

Das letzte Stück an der Limmat

Nun haben wir auch die Fortsetzung ab Dietikon übers Kloster Fahr und die Werdinsel bis nach Zürich bewältigt. Von der Agglo in die Stadt.

Nach den Ferien wieder an der Aare unterwegs

Nach dem Kraxeln und rauf und runter in den Ferien ging es wieder flach an der Aare weiter, dieses Mal von Wangen an der Aare nach Solothurn.

Wieder Ferien gemacht und weg gewesen

Nun ist auch noch der Beitrag im Ferien-Blog über unsere Tage im Simmental fertig geworden.

Nun sind auch die dritte und die vierte Wanderung der Ferien da

Am dritten Tag gingen wir ein wenig auswärts: vom Rinderberg über die Hornflue nach Saanenmöser, am vierten Tag dann vom Betelberg über den Trütlisbergpass hinunter an die Lenk.

Die ersten zwei Wanderungen unserer Ferien sind online

Zunächst ging es von der Lenk zum Iffigfall und wieder zurück, am zweiten Tag dann von der Iffigenalp übers Oberlaubhorn zu den Simmenfällen.

Noch ein kleiner Nachtrag

Der Vollständigkeit halber hat es im Ferien-Blog noch einen Nicht-in-die-Ferien-verreisen-können-Beitrag gegeben.

Es ist vollbracht: das fünfte Szenario von Entdecker & Piraten

Da wir schon am Samstag das vierte Szenario gespielt haben, gab es gestern das grosse Finale: das fünfte Szenario gleichen Namens wie das Spiel selbst: „Entdecker & Piraten“. Die Steigerung hat es in sich.

Das nächste Modul der Schleife

Nun haben die Gestaltungsarbeiten am Modul 31 begonnen, es ist das letzte Kurvenmodul der Heiterenschleife. Danach noch das Modul 26, dann kann die ganze Schleife in Betrieb genommen werden.

Jetzt geht es los II

Ist doch schon länger her, dass ich den Beitrag „Jetzt geht es los“ geschrieben habe, aber einerseits hat der „erste Überblick über die Arbeiten“ länger gedauert als gedacht, und andererseits sind ja die Zeiten von Lockdown und Homeoffice definitiv vorbei, also ist auch die zur Verfügung stehende Zeit weniger geworden.

Doch nun gibt es mal ein erstes Update, was am Modul 05 schon gemacht wurde. Hier steht es…

Nun wird es technisch II

Im Thema Steuerung ist nun auch das Kapitel Digital abgehandelt. Zumindest mal ein Anfang ist gemacht. Ebenso hat es eine Auflistung aller unserer Digital-Fahrzeuge gegeben, damit wir die Adresse schnell auffinden können.

Nun wird es technisch

Nachdem wir vor kurzem ja unsere erste digitale Steuerung gekauft haben, kam das Bedürfnis auf, dies auch thematische abzuhandeln. Ein Anfang ist nun gemacht: Das Thema Steuerung und das Kapitel Analog sind nun online. More to come.

Wird die HBB jetzt Digital?

Klare Antwort: Jein

Schon länger hat die HBB ja Rollmaterial, welches digitalisert wurde – oder von Haus aus mit einem Decoder ausgestattet ist – erkennt man auf den Rollmaterial-Seiten anhand dieses Logos auf einen Blick. Bisher wurden die Decoder mit dem ESU LokProgrammer und einem Stück Gleis am Computer programmiert, was bei einer Vielzahl der eingesetzter ESU Decoder LokPilot Micro problemlos möglich ist. Bei anderen Bauarten – z.B. die Trix MTC14 – können nur die einzelnen CVs programmiert werden, was natürlich ziemlich umständlich ist. Von Zeit zu Zeit konnte ich aber die ESU ECoS Zentrale von einem Kollegen ausleihen; aber es ist natürlich so wie immer: wenn man sie bräuchte war sie nicht da.

Da mir die Anschaffung des Teils nur für diesen Zweck zu teuer war, habe ich mich nach anderen Lösungen umgesehen. Trix hat mir nun den Gefallen gemacht und ein Startset herausgebracht, das mit attraktivem Rollmaterial – das Zug-Set 11638 , welches ich sowieso schon im Auge hatte – ausgestattet ist.

Zudem hat es eine Mobile Station 2 dabei, praktisch geschenkt. Das ist natürlich ein anderes Preis-Leistungs-Verhältnis. Nun kann ich mit dem Testkreis, den ich schon länger gebaut habe, mal erste Tests machen. Vielleicht verstehe ich ja dann die Digital-Technologie ein wenig besser.

Schaun mer mal. Es wird dann demnächst ein Kapitel „Digital“ geben, wo ich meine gesammelten Erfahrungen schildern werde.

Ein weiteres Modul der Schleife ist fertig

Heute konnten die letzten Arbeiten am Modul M30 abgeschlossen werden. Die Signale wurden eingebaut und mit der Diodenmatrix verbunden.

Weitere Ausbauschritte an den Modulen 30 und 22

In den letzten Wochen wurde intensiv am zweiten Kurvenmodul der Heiterenschleife M30 gearbeitet. Nun ist es schon fast fertig.

Auch am Modul 22 wurde an Details weitergearbeitet.

Besondere Module erfordern besondere (Transport-) Lösungen

Schon als die Idee zur Modulkombination mit der Heiterenschleife geboren war, war auch klar, dass das Ganze nicht einfach zu stapeln respektive zu transportieren sein wird. Aber die Dimensionen der Module wurden absichtlich so gewählt, dass sie mit einem kleinen Trick immer gleich sind. So hat das Abzweigmodul M26 genau die Abmessungen wie ein gerades 40×40 cm Modul (M27, M29 und M32) zusammen mit einem 90°-Eckmodul (M28, M30 und M31). Wenn man die Wende nun auseinandernimmt, muss man sogar nur bei einem Päärchen (M31 + M32) das 40er Modul ummontieren. Die anderen beiden Paare (M27 + M28 und M29 + M30) kann man gleich zusammenlassen und an den Enden die Transportschutzbretter (TSB) montieren.

Mehr dazu beim Klick auf das Bild:

Neu sind alle Triebwagen der Wengernalpbahn verfügbar.

Die Triebwagen der WAB

Nochmals einen wahrscheinlich letzten Versuch in Baden gemacht, die Sonne steht jetzt wirklich schon tief.

Bilder vom 21.09.2020

Im Appenzellerland und in St. Gallen auf Pirsch gewesen.

Bilder vom 19.09.2020

In den Ferien ein paar Bilder geschossen und per Zufall ist mir dabei ein MVR ABeh 2/6 vor die Linse gekommen, wo ich ihn gar nicht erwartet hätte.

Bilder vom 06. – 09.09.2020

Der neue Triebzug der MVR

Vermutlich das Finale der Wochenshows, da einerseits nun Ferien angesagt sind, andererseits nachher das Licht um die Zeiten nicht mehr so optimal sein wird.

Bilder der Woche 35

Eine magere Ausbeute, auch der Tatsache geschuldet, dass es nochmals ziemlich heiss wurde und ausser am Montag am Abend kühlere Orte genutzt wurden.

Bilder der Woche 34

Nochmals bei der BLS gewesen, diesmal nach einem Besuch bei unserem Händler des Vertrauens, wo wir Material für die HBB geholt haben, ergab sich die Möglichkeit am nahen Bahnhof Bern Bümpliz Nord ein paar Bilder zu schiessen.

Bilder vom 22.08.2020

Gleiche Arbeitszeiten ergeben gleiche Standorte, auch diese Woche war Brugg der Hotspot.

Bilder der Woche 33