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Die erste Schneeschuhtour der Saison

Nach­dem das Wet­ter mal gepasst hat sind wir nach Engel­berg gefah­ren und haben auf dem Trüb­see die Schnee­schu­he ange­schnallt. Es ging doch recht in die Bei­ne, das auf und ab auf dem Ober­­trüb­­see-Trail.

Ein Klassiker – schon vielfach gemacht

Gemüt­lich mit der Bahn auf den Berg und zu Fuss wie­der hin­un­ter, das haben wir getan: Nät­schen – Ander­matt.

Es wurde wieder wintergewandert

Nach­dem der ers­te Schnee gefal­len ist und die Tem­pe­ra­tu­ren tief sind – und am Sonn­tag auch die Wet­ter­pro­gno­se pass­te, sind wir ins Glarn­er­land gefah­ren und nach Braun­wald hin­auf und haben den Schnee unter den Schu­hen knir­schen lassen.

Neues aus Catan

Wie­der­mal zwei Neu­hei­ten aus Catan: die Bonus Box zum Duell ist erschie­nen und die Sze­na­ri­en für Städ­te & Rit­ter “Die Legen­de der Erobe­rer” sind wie­der lie­fer­bar. Bei­des ist die­se Woche bei uns eingetroffen.

Raus aus dem Nebel: in der alten Heimat

Wir sind vor dem Nebel geflo­hen, aber nicht in die Ber­ge – son­dern nach Basel.

Zur Abwechslung mal an einem anderen Fluss

Die­ses Mal hat es uns ins Ent­le­buch gezo­gen, wir sind der klei­nen Emme ent­lang von Schüpf­heim zur Chap­pel­bo­den­brü­cke gewandert.

Von der Aare an die Aare

Da wir das Gera­de­aus­lau­fen an den Aare­ka­nä­len nicht so span­nend fan­den, haben wir unse­re Tour an der Aare abge­kürzt und sind der alten Aare ent­lang von Büren a. A. nach Aar­berg gewandert.

Wieder an der Aare, mit einem grossen Bogen

Die nächs­te (lan­ge) Etap­pe an der Aare ist geschafft, inklu­si­ve einer gros­sen Run­de um das Natur­schutz­ge­biet Häft­li und ein Stück Alte Aare: Gren­chen – Büren a. A. – Häft­li – Büren a. A.

Bei einem kur­zen Zwi­schen­stopp in Zol­li­ko­fen sind ein paar Bil­der entstanden.

Bilder vom 20.04.2022

Wie­der­mal in Aar­au gewe­sen, mit einer guten Ausbeute.

Bilder vom 18.04.2022

Eine Run­de Spot­ting in Zürich am HB gemacht.

Bilder vom 16.04.2022

Wie­der­mal in Burg­dorf gewe­sen und ein paar neue Bil­der geschossen.

Bilder vom 12.02.2022

Bei einem Aus­flug ins Tes­sin hat es auch ein paar Eisen­­­bahn-Bil­­der gegeben.

Bilder vom 07.09.2021

Bei einer Rund­fahrt durchs Appen­zel­ler­land ins Rhein­tal sind ein paar Bil­der entstanden.

Bilder vom 02.09.2021

Ein paar Impres­sio­nen von unse­rem Aus­flug auf die Rigi – und drum herum.

Bilder vom 27.06.2021

Bei einem Aus­flug mit Ziel Alp­nach­stad gab es eini­ge Bil­der von den Trieb­wa­gen Bhe 1/2 der Pila­tus­bahn, bevor sie nächs­tes Jahr ver­schwin­den werden.

Bilder vom 12.06.2021

Der Triebwagen der PB

Wenn Berge entstehen

Die Land­schafts­ar­chi­tek­tin hat wie­der zuge­schla­gen und auf dem Modul 80 Ber­ge in die Höhe wach­sen lassen.

Zwei Neuigkeiten

Zunächst ist nun der letz­te Wagen für einen neu­en Zug end­lich ein­ge­tru­delt, womit noch mehr inter­na­tio­na­ler Ver­kehr mög­lich ist. Der Zug besteht aus 6‑achsigen Dop­pel­trag­wa­gen, auf denen aus­schliess­lich Auf­lie­ger trans­por­tiert werden.

Dann habe ich nun end­lich die Brü­cke der Ver­bin­dungs­li­nie auf dem Modul 18 plat­ziert und rund­her­um gestaltet.

Ein Ganzzug und zwei Ergänzungen

Nach­dem Arnold-Horn­­by die schö­nen Was­­co­­sa-Kes­­sel­­wa­­gen ange­kün­digt hat­te war es klar, dass es dar­aus einen Ganz­zug geben soll. Momen­tan hat die Re 620 acht Wagen am Haken, es wer­den sicher noch mehr – wie­viel wird sich bei Test­fahr­ten zeigen.

Zudem hat es wie­der­mal einen neu­en Kühl­con­tai­ner­wa­gen für den Rail­­ca­­re-Zug gege­ben. Trix scheint es sich zur Gewohn­heit zu machen jedes Jahr einen Wagen mit neu­en Sujets raus­zu­brin­gen. Die­ses Mal sind es Zitronen.

Dann hat Fleisch­mann end­lich den EW IV-Spei­­­se­­wa­­gen in der rich­ti­gen Aus­füh­rung auf­ge­legt. Das war der Anlass, dem ein­ten EW IV-Pen­­del einen Spei­se­wa­gen zu verpassen.

Dann ist noch etwas Ame­ri­ka­ni­sches am ent­ste­hen, dazu aber ein ande­res Mal mehr.

Aus eins mach zwei und noch mehr Rollmaterial

Da sich in der Zwi­schen­zeit die Dop­­pel-Con­­tai­­ner­tra­g­­wa­­gen ver­mehrt haben und es auch genü­gend inter­na­tio­na­le Loko­mo­ti­ven zur Ver­fü­gung hat, dräng­te es sich auf, aus dem Sggmrss Con­tai­ner­zug einen  zwei­ten Sggmrss Con­tai­ner­zug zu bilden.

Dann hat der SBB RBe-Pen­­del uner­war­tet noch­mals Zuwachs erhal­ten, nach­dem ich sehr güns­tig zu zwei wei­te­ren Wagen gekom­men bin. Nun ist er vor­bild­ge­recht 8‑teilig.

Schliess­lich hat Kato Deutsch­land zwei neue RhB-Wer­­be­­loks her­aus­ge­bracht, von denen mit eine sehr gefal­len hat, unten seht ihr das Bild. Und zur Ver­voll­stän­di­gung gab es noch einen Gepäck­wa­gen zum Albu­­la-Schnel­l­­zug.

Das kommt davon, wenn man …

… lan­ge Zeit nicht mehr beim MoBa-Hän­d­­ler war.

Dann gibt es zunächst mal einen kom­plett neu­en Zug, näm­lich den DB ICE 4 in der Kli­­ma­­schü­t­­zer-Aus­­­füh­­rung, dann noch drei Ergän­zun­gen, näm­lich einen wei­te­ren Wagen beim Rail­­ca­­re-Zug, einen Wagen beim Sgns-Con­­tai­­ner­­zug und zwei Wagen beim Sdggmrs-Con­­tai­­ner­­zug.

Zudem habe ich einem Kol­le­gen noch ein paar Wagen abge­kauft, die nun auch auf die ver­schie­de­nen Züge ver­teilt wer­den. Und ganz zum Schluss ist noch ein wei­te­rer Wagen zum SBB RBe-Pen­­del dazu­ge­kom­men, den ich güns­tig bei Ricar­do erstei­gern konnte.

Jetzt geht es los VI

Schon wie­der ist viel Zeit ver­gan­gen, es gibt aber auch wie­der viel zu berich­ten, denn die Auf­fri­schung der Land­schaft auf dem Modul 04 ist nun abge­schlos­sen. Hier hat es ein paar Bil­der dazu.

Zudem kämp­fe ich immer noch mit der Steue­rung, es geht vor­an, aber lang­sam. Denn es braucht soviel, auf das man ach­ten muss, damit nach­her alles so läuft wie es soll­te. Beim Modul 05 sind bald alle Bau­tei­le mon­tiert, danach kommt dann das Modul 04 noch­mals dran. Und ganz zum Schluss muss auch noch das Modul 45 ange­passt werden.

Wir blei­ben dran.

Auf dem Ami-Trip – Nachtrag II

Irgend­wie fand ich, dass die drei ONP-Züge allei­ne nicht alles her­ma­chen, was man so bei der Chi­ca­go METRA antrifft. Also gabs noch ein wenig Ver­stär­kung in Form von drei Zügen mit unter­schied­li­chen Loko­mo­ti­ven und in unter­schied­li­chen Aus­füh­run­gen: Chi­ca­go Metra 1, Chi­ca­go Metra 2 und Chi­ca­go Metra 3.

Auf dem Ami-Trip – Nachtrag

Im März 2021 hat­te ich mir ja drei “Ope­ra­ti­on North Pole”-Züge ange­schafft, die noch digi­ta­li­siert wer­den soll­ten. Nach­dem ich zunächst die fal­schen Deco­der ange­schafft hat­te – die waren zwar für die­sen Lok­typ vor­ge­se­hen, aber nicht mit Licht­wech­sel weiss/rot – und ich dann die Rich­ti­gen bei TCS gefun­den und bestellt hat­te, ging es doch fast sie­ben Mona­te bis ich sie erhal­ten habe.

Nun sind sie ver­baut und funk­tio­nie­ren so wie sie sol­len. Zudem haben auch die Steu­er­wa­gen (Cab-Cars) einen Funk­ti­ons­de­co­der von Kato erhal­ten, damit der Licht­wech­sel auch da rich­tig funktioniert.

Klei­ner Tipp dazu: ver­sucht nicht, den Funk­ti­ons­de­co­der allei­ne zu pro­gram­mie­ren, das geht näm­lich nicht. Immer zusam­men mit der Lok aufs Pro­gram­mier­gleis stel­len, dann wer­den bei­de Deco­der gemein­sam beschrie­ben und man hat die Arbeit nur einmal.