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Ein epochegerechter IC

Da ich kürz­lich einen EW III-Spei­se­wa­gen güns­tig bekom­men habe, frag­te ich mich wie ich den ein­set­zen soll. Eine Recher­che auf der Web­sei­te von Roger Ger­ber – der die Zug­bil­dun­gen seit 1950 dar­stellt – ergab, dass Anfang der 2000er-Jah­re die­ser Wagen bei gewis­sen IC auf der Gott­hard­stre­cke ein­ge­setzt wur­de. Dar­aus hat sich der Gott­hard-IC ergeben.

Zudem ist nun eine Lok für die Auf­tei­lung des zu lan­gen Sgns-Con­tai­ner­zug in zwei Tei­le dazu­ge­kom­men. Alle Wagen mit SBB-Car­go sind nun im ers­ten Sgns zusam­men, die ande­ren Wagen im neu­en zwei­ten Sgns.

Viel Neues beim Rollmaterial

Ich konn­te mich dann doch nicht zurück­hal­ten, als das Set der RhB-Con­tai­ner­wa­gen güns­tig ange­bo­ten wur­de. Auch die pas­sen­den Loks dazu waren ein Schnäppchen.

Auch das Set von Lem­ke-Coll­ec­tion mit dem alten Auto­zug-Steu­er­wa­gen und zwei Auf­fahr­wa­gen kam sehr güns­tig um die Ecke, wes­halb der BLS Auto­zug nun den pas­sen­de­ren BDt bekom­men hat.

Sie waren lan­ge auf der Rück­stands­lis­te, nun sind die Hob­by­train K3 für den Cir­cus Knie-Zug aus­ge­lie­fert worden.

In der Occa­si­ons­e­cke beim MoBa-Händ­ler hat Danie­la noch zwei neue Wagen für ihren Sport­zug gefunden.

Der Rail­ca­re-Zug hat drei wei­te­re Wagen erhal­ten. Die­ses Mal hat Trix ein Set mit sechs Con­tai­nern und die Trag­wa­gen sepa­rat angeboten.

Schluss­end­lich ist nun auch noch der aktu­el­le TGV 2N2 in die Samm­lung gekommen.