Ein paar Impressionen vom 1. Fahrtag am 4. August 2019:
Und ein paar Impressionen rund ums Museum:
Und ein paar Impressionen von der Ausstellung:
Gestern abend fand die Vernissage für die Ausstellung „SBB CFF FFS“ statt. Ab heute ist die Ausstellung bis zum 5. Januar 2020 täglich geöffnet.
Mit dabei sind auch zwei Module von der HBB, nämlich:
In der Presse – im Internet:
Erste Bilder:
Diese Woche ist der GoPEX eingefahren, zudem hat es weitere Wagen beim Knickkesselwagen Tankzug und beim Uacs Zementzug gegeben.
Da wir diese Woche wieder zwei Module zum Gestalten erhalten haben, nahm ich dies zum Anlass, auch diese Module zu dokumentieren. Es hat nämlich schon zwei gegeben, die bereits fertig gestaltet sind: mehr dazu auf der Seite Auftragsarbeiten.
Nachdem die neuen Re 460 von Kato schon lange angekündigt waren, sind sie nun endlich ausgeliefert worden und vervollständigen einen zweiten EW IV-Pendel (fast), nur der passende Speisewagen fehlt noch. Zudem gab es als Zückerchen einen kompletten Nightjet der ÖBB.
Nachdem ich diese Tage die fehlenden Module M26, M28, M30 und M31 für die grosse Wende bei unserem Modulkastenbauer bestellt habe, hat sich eine formmässige Anpassung der Module ergeben. Die neuen Formen sind gezeichnet und die Seiten sind mit den neuen Grafiken aktualisiert worden.
Die drei kleinen Einspur-Modul sind alle fast zeitgleich fertig geworden: Modul 27 – Heiterenschleife I, Modul 29 – Heiterenschleife III und Modul 32 – Heiterenschleife VI.
Ein neuer Zug: Circus Knie – bei drei Zügen hat es Erweiterungen gegeben: Kühlwagenzug, Uacs und BLS Autozug 1.
Fast vergessen: anlässlich der 13. European N-Scale Convention diesen November in Stuttgart wurde unser „Wintermodul“ M81 mit zwei Preisen ausgezeichnet. Ich bin stolz auf meine Landschaftsarchitektin. Als Preise gab es dafür den Rheingold-Flügelzug T11627, den ich nun noch mit dem restlichen Material ergänzt habe sowie ein Set mit drei Post-Schiebewandwagen T15799. Danke an alle, die für uns gestimmt haben.
Einem geschenkten Gaul schaut man nicht ins Maul, vorallem nicht wenn man einen ganzen Zug gewinnt. Da er aber nur die Hälfte vom Ganzen war, gab es halt das zweite Pack und die Ergänzungswagen auch noch dazu, nun verkehrt ein stilechter Rheingold aus den 80er-Jahren mitsamt seinem „Flügelzug“ bei uns. Zudem gibt es noch den I.N.G.A Trans-Güterzug zu bestaunen.
