SBB Re 421

	
Technische Daten
421 371 - 421 397




	
Spurweite
1435 mm


	
Antriebsart
Elektrisch


	
Fahrleitungsspannung
15000 V, 16.7 Hz ~


	
Zulassung
CH / D


	
Inbetriebsetzung
1984 - 1985

(Umbau 2002 - 2005)


	
Höchstgeschwindigkeit
CH: 140 km/h

D: 120 km/h


	
Achsfolge
Bo' Bo'


	
Gewicht
85.0 t


	
Länge über Puffer
15.52 m

Ausführung:
• alle Lokomotiven haben den gleichen Anstrich
• Lokomotiven mit der Fussnote PMit 18-pol UIC-Dose ausgerüstet sind mit 18-pol UIC-Dose für den Einsatz mit Reisezügen ausgerüstet

	
Nummer
Wappen/Namen
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421 371-6 U12.2002: Umbau für SBB Cargo (Einsatz in Deutschland) aus Re 4/4 II 11371 PMit 18-pol UIC-Dose ausgerüstet
6 x Zürich - München ab 2021


	
421 372-4 U03.2003: Umbau für SBB Cargo (Einsatz in Deutschland) aus Re 4/4 II 11372



	
421 373-2 U02.2003: Umbau für SBB Cargo (Einsatz in Deutschland) aus Re 4/4 II 11373 V01.2018: Verkauf an Widmer Rail Services



	
421 374-0 U03.2003: Umbau für SBB Cargo (Einsatz in Deutschland) aus Re 4/4 II 11374 V09.2020: Verkauf an Swiss Rail Traffic



	
421 375-7 U03.2003: Umbau für SBB Cargo (Einsatz in Deutschland) aus Re 4/4 II 11375



	
421 376-5 U10.2003: Umbau für SBB Cargo (Einsatz in Deutschland) aus Re 4/4 II 11376



	
421 377-3 U10.2002: Umbau für SBB Cargo (Einsatz in Deutschland) aus Re 4/4 II 11377



	
421 378-1 U03.2003: Umbau für SBB Cargo (Einsatz in Deutschland) aus Re 4/4 II 11378



	
421 379-9 U01.2003: Umbau für SBB Cargo (Einsatz in Deutschland) aus Re 4/4 II 11379 PMit 18-pol UIC-Dose ausgerüstet
6 x Zürich - München ab 2021


	
421 380-7 U04.2003: Umbau für SBB Cargo (Einsatz in Deutschland) aus Re 4/4 II 11380



	
421 381-5 U04.2003: Umbau für SBB Cargo (Einsatz in Deutschland) aus Re 4/4 II 11381 V01.2018: Verkauf an Widmer Rail Services



	
421 383-1 U04.2003: Umbau für SBB Cargo (Einsatz in Deutschland) aus Re 4/4 II 11383 PMit 18-pol UIC-Dose ausgerüstet
6 x Zürich - München ab 2021


	
421 384-9 U10.2003: Umbau für SBB Cargo (Einsatz in Deutschland) aus Re 4/4 II 11384



	
421 385-6 U03.2004: Umbau für SBB Cargo (Einsatz in Deutschland) aus Re 4/4 II 11385



	
421 386-4 U04.2004: Umbau für SBB Cargo (Einsatz in Deutschland) aus Re 4/4 II 11386



	
421 387-2 U12.2004: Umbau für SBB Cargo (Einsatz in Deutschland) aus Re 4/4 II 11387 V09.2019: Verkauf an IRSI



	
421 388-0 U04.2004: Umbau für SBB Cargo (Einsatz in Deutschland) aus Re 4/4 II 11388



	
421 389-8 U03.2004: Umbau für SBB Cargo (Einsatz in Deutschland) aus Re 4/4 II 11389



	
421 390-6 U06.2004: Umbau für SBB Cargo (Einsatz in Deutschland) aus Re 4/4 II 11390



	
421 391-4 U10.2004: Umbau für SBB Cargo (Einsatz in Deutschland) aus Re 4/4 II 11391



	
421 392-2 U08.2004: Umbau für SBB Cargo (Einsatz in Deutschland) aus Re 4/4 II 11392 PMit 18-pol UIC-Dose ausgerüstet
6 x Zürich - München ab 2021


	
421 393-0 U05.2004: Umbau für SBB Cargo (Einsatz in Deutschland) aus Re 4/4 II 11393 V09.2019: Verkauf an IRSI



	
421 394-8 U04.2004: Umbau für SBB Cargo (Einsatz in Deutschland) aus Re 4/4 II 11394 PMit 18-pol UIC-Dose ausgerüstet
6 x Zürich - München ab 2021


	
421 395-5 U05.2004: Umbau für SBB Cargo (Einsatz in Deutschland) aus Re 4/4 II 11395 X02.2017: Kollision mit Baufahrzeug in Winterthur
12.2017: Ausrangierung und Abbruch



	
421 396-3 U06.2004: Umbau für SBB Cargo (Einsatz in Deutschland) aus Re 4/4 II 11396 X07.2018: Abbruch



	
421 397-1 U01.2003: Umbau für SBB Cargo (Einsatz in Deutschland) aus Re 4/4 II 11397 X02.2019: Abbruch

Hinweis: Aktuell sind nur die Fahrzeug-Serien gelistet und bebildert, von denen ein neues Bild geschossen wurde. Der Rest wird sukzessive integriert. Die komplette Übersicht (ohne die neusten Bilder) findet man auf der alten Webseite .

alle Bilder  Heitersberg